Які задачі розв'язує власна система перевізника
Поки продажі йдуть через сайт-візитку, месенджери й таблиці, кожен новий рейс додає ручної роботи: оператори звіряють місця, керівник увечері збирає цифри, партнери чекають звітів. У вантажоперевезеннях те саме відбувається з водіями, траками, документами й статусами.
Власна система переводить цю рутину в програму: пасажир купує квиток сам, місця рахуються за відрізками шляху, гроші та звіти збираються автоматично, а власник бачить картину бізнесу без дзвінків підлеглим.
З яких модулів зазвичай складається
- сайт або застосунок продажів: пошук рейсу, вибір місця, тимчасове бронювання, онлайн-оплата, квиток із QR-кодом;
- конструктори рейсів, зупинок, автобусів і знижок, розрахунок цін за відрізками маршруту;
- робочі місця власника, менеджера рейсів, оператора, партнера-перевізника й водія;
- для вантажоперевезень: компанії, водії, транспорт, документи з контролем статусів, задачі та внутрішній чат;
- фінанси, розрахунки з партнерами, статистика за напрямками й телефонія.
Як Ingello проєктує і впроваджує
Працюємо в чотири кроки. Кожен має фіксовану ціну й вимірюваний результат, після будь-якого можна зупинитися.
- Консультація та моделювання: розбираємо процеси, ролі й бізнес-вимоги, збираємо наочну модель основних екранів і адмін-панелі.
- Технічне завдання: модель даних та інтерфейсів, договір і оцінка бюджету розробки.
- Прототип: клікабельна версія з логікою, на якій сценарії перевіряються до основного коду.
- Розробка: дизайн, інтерфейси, інтеграції, серверна логіка, розгортання й тестування.
Кейси, з яких варто почати
- Автобусний букінг: увесь наш досвід із перевізниками на одній сторінці, від сайту до панелі власника.
- Svit BUS: застосунок, сайт і облікова система з пошуком за відрізками шляху, тимчасовим бронюванням і QR-перевіркою квитків.
- BusTicket: адміністративна система перевізника, розкладена за робочими місцями, з відео бронювання й адміністрування.
- NorthWest: TMS для тракових компаній з рольовим доступом, статусами об'єктів і документообігом.
- UNO: таксі й доставка в одному застосунку: аудит готового ТЗ, схема даних і ключові бізнес-процеси.
З чого складається ціна кожного етапу і коли варто зупинитися, розібрано в циклі «Стратегія розробки застосунку».
